lajme

Kompania thotë se procesi i ri shkurton kohën e formimit nga 3 orë në vetëm dy minuta

Automaker japonez thotë se ka krijuar një mënyrë të re për të shpejtuar zhvillimin e pjesëve të makinave të bëra nga plastika e përforcuar me fibra karboni (CFRP) deri në 80%, duke bërë të mundur prodhimin e përbërësve të fortë dhe të lehtë për prodhimin në masë për më shumë makina.

Ndërsa përfitimet e fibrës së karbonit janë njohur prej kohësh, kostot e prodhimit mund të jenë deri në 10 herë më shumë se ato të materialeve tradicionale, dhe vështirësia në formimin e pjesëve të CFRP ka penguar prodhimin në masë të përbërësve të automobilave të bëra nga materiali.

Nissan thotë se ka gjetur një qasje të re në metodën ekzistuese të prodhimit të njohur si formim i transferimit të rrëshirës së kompresimit. Metoda ekzistuese përfshin formimin e fibrave të karbonit në formën e duhur dhe vendosjen e tij në një vdes me një hendek të vogël midis vdes së sipërme dhe fibrave të karbonit. Rrëshira injektohet më pas në fibra dhe lihet të ngurtësohet.

Inxhinierët e Nissan zhvilluan teknika për të simuluar me saktësi përshkueshmërinë e rrëshirës në fibër karboni ndërsa vizualizojnë sjelljen e rrjedhës së rrëshirës në një vdes duke përdorur një sensor të temperaturës në vie dhe një vdes transparent. Rezultati i simulimit të suksesshëm ishte një komponent me cilësi të lartë me një kohë më të shkurtër zhvillimi.

Nënkryetari ekzekutiv Hideyuki Sakamoto tha në prezantimin e drejtpërdrejtë në YouTube se pjesët e CFRP do të fillonin të përdoren në automjete sportive të prodhuara në masë në katër ose pesë vjet kohë, falë një procedure të re të hedhjes për rrëshirën e derdhur. Kursimet e kostos vijnë nga shkurtimi i kohës së prodhimit nga rreth tre ose katër orë në vetëm dy minuta, tha Sakamoto.

Për videon, mund të kontrolloni me:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

Vjen nga kompozitat sot